17日7點30分，神舟十一號載人飛船在酒泉衛星發射中心由“神箭”長征二號F遙十一運載火箭搭載兩名男性航天員發射升空。此次神舟十一號載人飛船搭載著航天員景海鵬、陳冬。與上個月9月15日中秋之夜發射成功的“天宮二號”空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行，總飛行時間達33天。神舟十一號的發射將我國航天事業推向一個新的高度，航空航天產業迎來新的發展機遇，同時也有望點燃A股市場上的航天軍工股。

　　此次任務的主要目的：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人參與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗以及科普活動。

　　神舟十一號飛船入軌后，2天內完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活，按計劃開展有關科學實驗。完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內返回至著陸場，天宮二號轉入獨立運行模式。

　　隨著“天宮二號”成功發射及后續空間站建設，我國航天產業將逐漸由大轉強，而神舟十一號的發射更是將我國航天事業推向一個新的高度，而“十三五”期間預計仍將保持百億量級高投入，特別是在政策、資本和技術的推動下，中國航空航天產業發展已經進入快車道，航空航天產業迎來新的發展機遇。

　　耐高溫材料助力航天事業騰飛

　　伴隨著航天領域的快速發展，耐高溫新材料在航天領域中的應用越來越廣泛。由于飛行器在穿越大氣層時會面臨嚴峻的熱環境,其制造材料和熱防護結構倍受廣大研究者的關注。

　　我國制造航天飛船的主要材料是鋁，離1649℃的耐溫要求差得很遠。因此給它加一個隔熱層(熱防護結構)，這種隔熱層是一種隔熱泡沫，為了不讓火箭推進劑的溫度過高或者過低，箭體一些部分貼了一些隔熱泡沫來進行保溫，局部熱流過大的地方，采用燒蝕材料吸熱，而美國的航天飛機使用的隔熱層是2萬塊黑色隔熱瓦構成。一般隔熱瓦的基本材料是普通的沙子，被做成很細的纖維。由于隔熱瓦體積的90%是空氣，厚度分為25毫米和12.5厘米兩種，所以它的重量極輕，最高可耐1260℃的高溫，所以即使它高速飛行，產生高熱能也能完好無損。

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